BR-5800の再メンテ（グリスアップ＋シュー交換）

こんにちは

最初に、安全部品であるブレーキの分解清掃は製造元も推奨していない（ダメだと思う）ので、自己責任でお願いします。

正直な所、やめておいた方が無難かとは思います。

先日、CAAD10のブレーキを交換するつもりで、BR-5800の分解清掃を実施しました。

→　ブレーキ(BR-5800)を分解清掃しました

分解する仮定でパーツを見ましたが、グリスが入ってた気配がまったくなかったので必要ないのかと思い、グリスを使わずに組み立てました。

冷静に考えてグリスは有った方が良いですよね。

しかし。。カラッカラに乾いてて且つ、分解が吹奏されていない事を考えると無くて大丈夫なのか？それとも潤滑油を頻繁にさすって事でしょうか？

とは言え、一度分解したのでもはや躊躇しません（^^;

前回と同じように分解します。

グリスはシマノのデュラグリス（プレミアムグリス）を使いました。

もう少しで無くなりそうなんですが、もう少しが、なかなか減らないです。

各所、接触部分全てにグリスを塗って組み立てます。

裏側のナットが緩みを防止してそうな気がしますが、ケチっても仕方ないので、2本しか無いネジの所には、緩みどめをきっちり塗りました。

組み上がったので、ブレーキシューをチエックします。

今付いてるのは古い(5000km強、1.5年ぐらい）使ってるはずなのですが、対して摩耗してません。これ。。2万kmぐらい持ちそうな気がします。

シューの片方が、BR-6800に付いてたシューです。500kmぐらいしか使ってない気がします。

の。。はず。。なんですあ、微妙に自信がありません。

古いと思われる方が、ゴムが白くなっている気がします。

が。自信が出ないので計ってみます。5800に着いてた方は。9.14mmす。

新しいと思われる方も測って見ます。

こちらの方が、ゴムが黒くて新しい。。。気がします。9.89mmでした。こっちのが新しいですね。

しかし、1年以上使って1mm以下の摩耗ってスゴイ長持ちですね。

付けようとしてシューを見たら金属片がサッサってましたので、取り外して表面をサンドペーパーでキレイにして終了です。