こんにちは
3/1(日)に久しぶりに筑波山でヒルクライムしてきました。
経緯ですが、一昨年にブルベに参加するのに今のフレームでヒルクライムした事がなかったのと、雪で本当に走れるの？って事もあり、ていじんさんと、NISさんに付き合って頂いて筑波山に行ったんですよね。
その時の記事はこれ。
雪はありそうなので、ダメだったら諦める前提で行きました。
昨年も2月に筑波山に行きましたが、昨年は雪があるかも？とは一切思ってなかったのですが、一昨年より更にすごかったです。(^_^;
少し前に、ていじんさんと2年連続だったよね！なにげに楽しかったよね！
今年も行きますか！？みたいな話をしたんですよね。
で、先週。。天気予報を見たら土曜が雪予報でした。
ていじんさんチャンスですよ！って誘ったんですよ（笑）
結局、雪はなかったのですが折角なので行ってきました。
9時に筑波総合体育館に集合しました。
今回の参加者は以下の7名です。（ほぼ参加表明順）
・サナさん
・あつしさん
・Sodaさん
・りょうくん
・MITさん
・私
集合したら早く来たからって、りょうくんが不動峠を1本上りに行ったそうです。流石です。
集合後、全員で不動峠を上ります。
不動峠の入り口で、写真を撮って出発です。
まったり（しか上れません）上ります。大分待ちそうなので、2本目もどうぞ！と事前に話してありましたが、途中で4人下ってきます。流石です。
今日はカーボンホイール（チューブラー）できました。このホイールで上ってみたかったんですよね。
どう？と聞かれましたが、DuraAce C24と同じぐらいかな。。と言う印象で、特段軽いとか無い気がします。
と思いましたが、タイムを見ると昨年より少し早そうです。
なので、重量分のメリットは出てそうな気がします。データを見ると、体感でもそうでしたが一昨年が一番良かったです(^_^;
と言う感じで、ギアを1枚残して上れました。今日のスプロケは14-32Tです。
そのまま上りきり、少し休憩したら風返峠に向けて出発します。
写真は、何時もの所で潰れて（笑）る人がいたので、帰りにしようと撮りませんでした。
出発し、表筑波スカイラインを走ります。
MITさんと走ってたら、後ろからプシュー！！！って派手な音が。。
パンクですね。(T_T)
シーラント等は入れてないので当然止まらないはず。。
見ると穴が開いてる場所は音で分かるレベルです。ここまで派手なのはチューブの破裂を除くと初めてかも。。
クイックショットで治ると良いなぁ。。
と思ってたら何故か3Bar(適当な体感）ぐらいで止まります。マジですか。。中がラテックスチューブだから。。じゃないですよね。
エアーはかなり少ないですが、前を行くみんなは風返峠の頂上で待ってるはず。。
そんなに距離はないと思うので、行けるなら行っちゃおうかなと思い出発します。
思ってた倍ぐらいありましたが、何とか到着。
出発時よりエアーが少し減ってる（だけ）なので、持ってきたクイックショットで補修しようと思います。
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バルブから、パンク修理剤入のボンベの中身を入れるだけのはずです。エアーも何とか走れるぐらいは入るので、なかなか便利です。パンク修理と考えると少々お高いのが難点です。パンク修理はヤッパリクリンチャーが早くて安いですね。。。
使ってる写真は。。ありません。(^_^;
タイヤの穴はでかいです。写真だと分かりませんが、中に黄緑色のチューブが見えてます。
Michelinのラテックスだから緑なのか。。と妙に納得しました。
写真は撮ってませんが、この穴から白い修理剤が吹き出します。。指で抑えてたら止まりました。
ラッキー！！
エアーが足りないので、りょうくんのでっかいハンドポンプを借りて6Barぐらいまで入れてつつじヶ丘に向けて出発しました。
で、到着。
先週は休みだったそうですが、今日は食堂？が開いてるのでカレーライスを食べました。
予想以上に辛かった。。自分的には美味しく食べられる上限に近いですが。。普通の辛口ぐらいかな？
食べて、長めに休憩しました。
食堂にエアーポンプがあったので、借りて8Barまでリアにエアーを補充して出発します。
カーボンホイールでのダウンヒル初めてかも。。
普通に効きます。流石SWISSSTOP！？シューがやけに減ってそうですが。。
うまく撮れてませんが。。詳細は後日。。
風返峠の頂上を経由して湯袋峠に向けて下ります。湯袋峠を経由してきのこ山を目指します。
と思ったら、湯袋峠は通行止めでした。(^_^;
3/31まで通行止めの様です。残念。
どうする？ってなって、サナさんが十三塚に行った事が無いそうなのもあり、十三塚経由を通って状況を見て、もう一回つつじヶ丘を考えると言う感じにしました。
長くなったので、後半に続きます。
※後半の記事は本記事公開の翌日12時まで表示されません
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