こんにちは
先日書いた記事で、チューブレスバルブを壊してしまった事を書きました。
こんな感じで根本のゴムの部分が潰れてしまってます。
バルブを止める根本のネジを緩めれば、エアーが入るし、抜けるんですが、毎回バルブの根本からエアー漏れを起こして、少しシーラントが出て来てしまいます。
毎回やるのもどうかと思いますので、バルブを購入しました。
バルブと言っても意外と高いんですよね。
って事で、出処が微妙なバルブをヤフオクでゲットしました。
有名メーカーにOEM供給してる工場で作ってるバルブの様です。品質は問題ないと書かれているんですが、バルブコアにトラブルが多いのでコアについては保証できないと。。なんとも微妙な。。（笑）
コアは沢山有るので別にいいかなと買いました。
今感じのバルブで、バルブ長は42mmとの事です。
バルブを止めるネジの下にもパッキンが入ってました。
で取り付けます。
また壊しそうなので、根本のゴムは丸い物にしてみました。
この間、買った必殺アイテム（笑）のお陰で、ビードが。。とか悩まず適当にやっても一発でハマりました。
ほんとスゴイです。他に用途が見つけられないのが残念ですけど。（笑）
交換後、200km程走りましたが、まったく問題ありません。
色々、勉強になりました。
コメント
しげさん こんにちは
この間の時はバルブ交換していたんですね。知りませんでした。
でも、エアー砲は強力みたいでよかったですね。
自分も次のホイールの時はチューブレスも視野に入れて検討ですね。
ただパンク時は困りそうですが･･･
hooliganさん
コメントありがとうございます。
そうなんですよ。出先でトラブルが嫌だったので交換してから行きました。
ポンプ（ボンベ？）は、何も考えなくてもビードが上がるので無茶苦茶楽になりました。
パンクの時は、チューブを入れる事にします。出先でビードを上げるとか考えたくもないです。（笑）
チューブレスホイールはレディーじゃなくて、2wayが良いかと思います。
どうせならチューブラーを。。
今ならなんと海外通販でカンパ ボーラがお安くなっていますよ。
モデルが変わるみたいですが。
ブラザー弟さん
お知らせありがとうございます。
欲しいのはやまやまですが、流石に出が出ないので自粛します。
しげさんへ
チューブレスバルブを交換されたようで安心しました。
バルブコアを外して延長する場合はエアー漏れのトラブルの元ですから。
自分も早くチューブレスタイヤにしなくては。
自分はロード用のフロワーポンプでチューブレス化をチャレンジしてみます。
まぁ、その前にリムに腐食対策しなくては。
ブラザー弟さん
コメントありがとうございます。
バルブ交換してスッキリしました。
チューブレス化、ビードが簡単にハマると良いですね。
そう言えば、手元にカンパのカムシンがあるんですが、リムテープなしでできそうな感じが。。