こんにちは
CAAD8についてるブレーキですが、元々はSORAグレードのBR-3500が付いてました。
効きが悪い（特に下りとウェット時）ので、すぐに105グレードのBR-5800が付いてます。
リンク先はamazonの商品ページですが、前後セットで7500円ぐらいですね。
当時、アルテグラグレードと悩みました、価格差も微妙でしたが。。
当時、SORAから2つ上の105グレードと言う事もあり、他のコンポはSORAなので105で良いかなと思いました。
で。。5000kmちょっと使いましたが、気がつくとコンポが105とULTEGRAのミックスになってます。
STI、クランク、ブレーキが105で、FD,RD,スプロケットがULTEGRAです。
チェーンは105, BBはどっち？（共用）ですね。
いづれ全部をULTEGRAにしたくなってきました。と言いつつクランクって楕円を入れたらアルテ化する意味が更に小さくなるような。。STIは興味あります。
STIとブレーキと言えば、最初ブレーキだけを105にしました。
効きが良くなるだけではなく、コントロール制も上がった様に思いました。
SORAだと、効き始めから固い感じで後は握力勝負でどこまで引くか！！って感じで、細かい調整が非常にやりづらいんですよね。105のブレーキだと、効き始めがソフトで、引いただけブレーキの効きが強く出来る感じです。
SORAだと、効き始めからガツン！と効きました。雨は。。本気で止まらず。。下り坂は握力勝負って感じですよね。
今のR3000シリーズ（SORA）は分かりませんが、3500からだったら5800への変更はホントおすすめです。
またシュー（フネ）交換でかなり良くなる様です。フネ付きのシューを2セット買うと3000円弱。BR-5800は1個3000円台中盤です。難しい選択かも知れません（笑）
手が大きめで握力に自信があるなら、3500でも良いかも。。
あと、STIを3500から5800に変更した時にも思いました、更に効くようになりました。調整もしやすいです。
STIの違いでも、変わるんですね。同じSLR EV対応のSTIなのに。。剛性？
と脱線しましたが、STIとクランクは高いので、ブレーキが欲しいなと。。1ヶ月ぐらい物色してました。
ただ、ネットを検索するとBR-5800もBR-6800も制動力とか殆ど差がないという情報も多かったですが、逆にぜんぜん違う！って情報も。。どっちなのよ！
とポチる前にクラブで聞いてみたら、良さそうな回答が来ました。タイミングを見て購入することにしつつ値段をウォッチしてました。
ヤフオクで中古でも良いかな。。と思うんですが、新品と余り変わらない値段なんですよね。
シューなしで、余り使ってない安いのが出てたのに躊躇してたら負けた。。orz
最近は円安で、海外通販も安くないんですよね。
国内のAmazonの方がやすいし。。（^^;
Amazonで買うならセットのこれかな。。1ヶ月ちょっとウォッチしてたら100円下がりました（笑）
→ SHIMANO(シマノ) ブレーキ ULTEGRA BR6800 前後セットアルテグラ/Amazon
そう言えば、ペダル買った時にはポイントバック20%が当たったんですよね。3月にポイントを頂けるのでそれを補填して。。
かなと思ってましたが。
海外通販のEvans Cyclesさんのクリアランスセールの対象商品になってますね。
約9100円。。wiggleさん（
BR-6800）は欠品してるし。。一覧にBlack2のリアがあるんですが、海外向けだと黒があるんでしょうか？まあリアだけ買ってもね。。
と脱線しましたが、Evens Cyclesさんで9106円。。Amazonと1500円差。。。ヤフーと1900円差。。悩みます。
急がないし。。でもポイントを待って。。と思って、そういえば。。と昨年来てたメールを見ると1000円引きクーポンが。。
1年近くたってますけど。。使え。。。ないよね。と思って入力したら使えるし。。（笑）
8106円ですね。安い！？ポチッ。！（^^;
送料1000円ですが。。見なかった（？）事にしましょう。。。
Evans Cyclesさん初めてです。初めての買い物だと1000円クーポン（登録してメール受信で貰える様です）が使えます。
送料ですが、6個にしても無料にならないので、送料無料は軽量な物だけなのかも知れません。どうなんだろう。。
注文から2時間ちょっとで発送しました！ってメールが。。早っ。
発送は追跡番号無しでした。楽しみなんですけど。ちょっとだけ残念。
高いものだとDHLの様ですが、Royal Mailかな？
到着が楽しみです。差が。。分からない！ってならない事を期待しつつ待ちます。
コメント
去年 BABELを通販で買って付いてたブレーキがテクトロ ２0日ほど前にBR-6800に交換。
テクトロは２５Ｃのクローザープラスのフロントを舗装路でロックさせるのに（シマノシュ―に交換してるにも関わらず）全力の握力が必要だった。
BR-6800は ロックコントロールが簡単で路面にマダラのブラックマークを残すのすら簡単なほど握力が要らない。強力な脚力は金で買えないけど 強力に安全に止まれる能力は現金で買えるし付け替えが効く部品 絶対損はしない。
白のBABEL乗りさん
コメントありがとうございます。
ブレーキ交換されたんですね。
ネットではシューの交換だけでも十分と言う情報も見かけますが、そんな訳なくない！？
と思ってましたが、そうですよね。
しかし、そこまでの差があるんですね。
交換が楽しみです。Evansさんは初めてなんですが、そろそろ来る頃かな。。
ベストバイじゃないですかね。
まぁ、現状105（5800）を使っているのなら微妙かもしれませんが。
現行の105とアルテのキャリパーの差はあまり無いのではと思います。
一番の違いはブレーキインナーワイヤーの差じゃないかと思いますよ。
ブレーキのワイヤーセットをデュラエースに換えることをお勧めします。
ところで、アルテグラのブレーキキャリパーは数種類あるようですが、車体に合うものでしょうか？
ブラザー弟さん
コメントありがとうございます。
確かに5800からだと微妙な様ですね。
小さ目の剛性とブレーキコントロール性能のアップに期待したいかなと思います。
私。。重いので。。。多分。。メリットがあるといいな。（笑）
デュラのケーブルですが、賛否両論の様で躊躇してます。最初は良いけど、すぐにサバケて変わらないって話も。。
>アルテグラのブレーキキャリパーは数種類あるようですが、車体に合うものでしょうか？
ええっ、マジ！？とドキドキしながら確認してきました。
ダイレクトマウントじゃない方を買ったので大丈夫そうです。
今更気づきましたがダイレクトマウントのブレーキって1種類だと思ってたら3種類もあるんですね。（^^;
通りすがりですが、今年はアルテグラリニューアルの年ですよー
RD Soraさん
コメントありがとうございます。
そうみたいですね。どんなのが出てくるのか楽しみです。
ブレーキを待ってから！って発想がなかったです(^_^;
自転車歴が短いのでR3000の時しか 見てませんが、すぐには単体で買いづらいしお値段高めなので、取りあえずこれで使おうと思います。変えないとはいいきれませんが。。(笑)
ちゃくちゃくとアルテ化がすすんでますね^ ^
ブレーキは5700の105と比べるとけっこう軽くなりますよ
でももしかしたらアウターの長さ変わってワイヤー張り替えかもですよ
terucさん
少しづつやろうかなと。。でもこれで終わりかも知れません(^_^;
今のブレーキ5800だったりして。。普通やりませんよね(笑)
ワイヤーの長さは考えてませんでした(^_^;
来たら確認してみます。ドキドキ。。
しげさんこんにちは
BR6800がでたときはデュラにちかい!!との評判で僕もいじり初めのパーツとして迷わず購入しました。
しかしそこは元来鈍感な私、息子号の105しかもBR5700との差も未だ良くわかりません(T_T)
だけど下り等で安心感がある気がすると思い込むようにしてます（うーんプラシーボ!!）
ブレーキ到着楽しみですね！
MITさん
コメントありがとうございます。
ブレーキお揃いですね(^_^)ﾉ
違いわかりませんか。。5700とは構造自体が違いそうですけど(笑)
フラシーボでも体感できるといいな。楽しみに到着を待ってみます。
しげさん こんにちは
とうとうブレーキをアルテグラにされるんですね。あとはクランク、STI･･･
ここまで来たら行っちゃいましょう（笑 他人事だと思って･･）
でもクランクは、楕円に乗りたければ今の105で、通常のコンパクトクランクに
乗りたければアルテでってな使い方をすればＯＫですよ。
自分はそうしようと思ってお同じクランクを手に入れたので･･･
最終的にはコンポ類一式交換しようとは思ってますがそれまでお遊びのつもりで
弄ります。
hooliganさん
コメントありがとうございます。
アルテもお値段的に買いやすいのはここまでかなと(^_^;
行けたらSTIも。。でも微妙。
そうですね。そう言う使い方もありですね。ただ付けたらしばらく付けっぱなしで、気分で帰るとかなさそうかも。。(^_^;
hooliganさんもコンポの入れ替えを検討されてるんですね。
11速ですか？ホイールが微妙にハードルですよね(^_^;