こんばんは
ここの所で、CAAD8をリア9速だったのを11速に変更しました。
なにも考えてなかったのですが、ローラー台用のスプロケットを用意しなくっちゃ！思ってました。
ローラー に使ってるホイールはCAAD8の初期ホイールです。
冷静に考えると11速用のスプロケットは付かない気がします。
調べてみるとスプロケットの幅は8,9速度が同じで、11速は広い様です。
10速は、どうも9速より狭い様です。ホント？
で、CAAD8の初期ホイールにはスペーサーなしで9速のスプロケットが付いています。
って事は8,9速のスプロケットしか、はいらないはず。。
って事で使えない様です。
そんなにローラー台は使いませんが、その内、なにか用意しなくっちゃですね。
すっかり抜け落ちてました。(^_^;
コメント
しげさん お邪魔します
１４１４４です
こちらは気が変わる事は有りませんので何時でも言って下さい
お客さん お安くして置きますよぉ～（＾＾）
14144さん
ありがとうございます。m(_ _)m
しげさん お邪魔します
１４１４４です
しげさん！家に沢山１１速対応ホイールがございますよ（＾＾）
VENTOはもしもが有るとアレなのでダメですが・・・
RS010＝５００ｋ使用 アクシウムレース＝７０００ｋ使用
で、良ければ お友達価格で ご提供しますけど？どうかな？？
気に成ったら メールしてちょ！
14144さん
コメントありがとうございます。
ご提案ありがとうございますm(_ _)m
RS010はちょっと考えてるんですが、色々買いすぎてピーピーなので
欲しくなったタイミングで、気が変わってなかったらお願いするかも。。です。
しげさん、こんにちは(^^)/
自分なりに考えてみたのですが、
いまのシニアスプロケ(14-28T)で、15Tのギアだけを取り外せば大丈夫な気がします。
ピッチ幅とかも考えたのですが、11速ホイールを基準に考えるとスッキリ！
11速ホイールに９速スプロケを入れる場合には1.85mmのスペーサーを挿入しますので、逆に考えれば、９速ホイールでは11速スプロケから1.85mmを引けばよいことになります。
ここで、
11速スプロケの幅は3.78mmで、ギアが1.6mm、スペーサーが2.18mmです。
一番近いのは、これらを抜いて、1.0mmスペーサーを２枚追加することですが、ギアのみ抜いた場合でも誤差は0.25mmなので、なんとかなるかも？
…という絵空事ですが、実験する価値はありそうです(^O^)
僕は10sホイールしかないので、試すことができませんが（苦笑）
NISさん
コメントありがとうございます。
コメントを見てじっくり考えてみました。
ちょっと難しくて考え込みました。。間違えてるかも？
そのそもギア間の間隔が等間隔だと思ってますが、それが違うなら根本的に間違えてますけど。。
15Tのギアだけを外すと、トップと次のギアの間の間隔が1.6+(2.16×2)=5.96mmとなり
変速に必要な間隔は1.6+2.16=3.78mmから外れてトップ以外は変速できない気がします。
15Tを抜いた上に、15Tの所にあるスペーサーを、うち版内側(28Tの内側）に入れると、10sで使えそうな気がします。
ただし、0.25mmの厚みが増えてもロックリングが締められる前提ですが。。
やっぱりNISさんがおっしゃる様に1枚抜いて1mmのスペーサーを2枚が妥当そうですね。
ってかスペーサーって売ってるもんなんですか？
これが答えですね。
（しげさんの考えている通りです。）
http://garage-m.net/bicycle/665.html
僕の懸念は、16Tから14Tへの変速が可能かどうか？でした。
一層のこと、14Tを諦めれば、スペーサーはそのままの位置でもいいかなぁ…と思った次第です。（ＲＤの調整もいらないかも？）
あっ、1mmスペーサーですが、1個200-300円で売っていますよ。
（Ｙｓなら確実にあります。）
NISさん
コメントありがとうございます。
リンクありがとうございます。
しかし、良く見つけてきますね。
この方と違うのは私の場合、うっかりローに入れちゃうとチェーンが落ちるって所ですね。
>一層のこと、14Tを諦めれば、スペーサーはそのままの位置でもいいかなぁ
端っこは抜けないと思ってましたが、問題無さそうですね。
トップを抜くのがつながりが良さそうですね。
>あっ、1mmスペーサーですが、1個200-300円で売っていますよ。
ありがとうございます。会社帰りにでも寄ってみます。
と思ったんですが、手元の11s→9sの1.85mmのスペーサーで試してみようかな。。
流石に隙間空き過ぎな気もしますが。。
しげさん、こんばんは！
うーん、、、ローラー問題がありましたか。
僕も10速と11速が混在していますので、無駄にホイールが多いです。
「ホイールのグレードアップ」という夢を描きながら、
とりあえずは、現行あるパーツを最大限流用するのが無難ですね。
・ ９速スプロケのまま、変速は使わない（まさかのリア縛り）
・ 11sスプロケと９速スプロケを混在させて使う
http://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201503080000/
本当の道路を走るのであれば、どちらもお勧めはしないのですが、
ローラーだけであれば、この選択肢はありかもしれないです。
いずれにしても、もう一つ、スプロケがあってもいいかもしれないです。
NISさん
コメントありがとうございます。
まいどタイヤを変える根性はないんですよね。一番安上がりですよね。
また、リンクありがとうございます。
斜め読みしただけだと内容が飲み込めなかったので、時間のある時にじっくり読んでみます。
10速ホイールが流用できる、ようなので魅力的ですね。
多少の制限とか不便さは全然ありです。
とりあえず9速のままトップ縛りでもいいかも？あと9枚あればどっかはまりそうなきが。。(笑)
こんばんは
ローラ用の安いホイールを買うのもいいですが、今のをローラ用にしてシャマルとかどうですか？
って囁いてみます( ^ω^ )
terucさん
コメントありがとうございます。
シャマルかぁ。。欲しいですね。
流石に手が出ません(^_^;
この間、ゾンダが3万になっててポチりたかったんですが、コンポかったばっかりなので、買えず(^_^;
シャマルいいですね。ほんと。。
しげさん こんにちは
本当にローラー用が必要だったのですね
と言うことは、またホイールが必要？！
またまた、出費ですか そりゃー厳しいですね。
ローラー用には安い中古でもいいかも
hooliganさん
コメントありがとうございます。
重くても全然いいので、中古とかでさがしてみようかなとは思います。
あのタイヤの減りをみると共用は高くつきそうです。
よく考えてみたら、トップ縛りだったら使えそうな。。少なくともトップギアの位置は同じはずですよね。
ただ、流石に思いかも？
あとは、リアのスポークを曲げちゃったのが気になるので、リアだけとか。。
と言っても、カムシンを買いますのは躊躇しますので、考えてみます。(^_^;