カローラツーリングのタイヤをスタッドレスに交換しました

こんにちは
———————————- 2022/12/26 ——————————–
スタットレスタイヤだと思ってましたが、正しくはスタッドレスタイヤだそうです。
文中及びタイトルの文字を訂正しました。
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今年でカローラツーリングも３回目の冬になりました。
最初の年は結構早めに交換したので、雪も降らないのに長い間スタッドレスだった気がします。
スタッドレスタイヤは雪には安心なんですが、雨だと少し怖かったり、コーナリング中の柔らかいフィーリングなんかがあまり好きじゃなかったりするので、なるだけ短い期間にしたいと思います。
ですが、都度交換なんて面倒なのでやりたくなかったりもします。

今年は、寒いと思いつつも東京だと例年より最低気温が高い気が。。しますが、どうなんですかね。
年末ぐらいになると、外気温が3度を下回って、雪？マークがスピードメーター下に表示されてた気がしますが、今年はまだ見てないです。

ズルズルと先延ばししてきましたが、年末迄にスタッドレスタイヤに交換しようとは思ってたので、思い切って交換しました。前に車載工具のジャッキでやりましたが、結構苦労したので今回はお願いしちゃおうと思います。

タイヤですが、リアシートを倒して平積み（幅が足りずに少しタイヤを重なる感じ）でしたが、前にツイッターで立ててた方がいて聞いてみたら、２台荷台の板を下げれば立つよ！との情報を頂いたのでチャレンジ！
良い感じ！？と思ったんですが、タイヤの下に何か詰めないと。。でした。
発進停止時にタイヤが少し転がって結構うるさかった。。(^_^;
帰りは平積みにして帰ってきました。

夏タイヤから交換します。

純正タイヤはブリジストンのTURANZA T002 215/45R17が付いてました。
走ってて気持ちいいタイヤですが、少しロードノイズがうるさいかな？

写真は前後しますが、同じサイズのスタッドレスタイヤを買おうと思ってましたが、あまりのお値段に挫折して、宇佐美さんのセールで安くなってた中で使えるサイズで＋一番太いのを買いました。

スタッドレスはダンロップのWINTER MAXX 02です。
めちゃくちゃ悩みましたけど、どうせめちゃくちゃ雪で大変！とは中々ならないだろう？と思って、長寿命っぽい感じだったのでこれに。。正直良くわかりません(^_^;
サイズは190/60R16にしました。計算したけど許容範囲なはず。。車検どうせ夏だし。。

夏タイヤを外します。全部持ち上がるジャッキリフト良いですね。プロ工具（工具か？設備？）は違うな。。

見てて思いましたが、ディスクローターってフロントは２重なんですね。
排熱なの？強度？自動車の知識は皆無です。。(^_^;

リアは１重でした。

サスペンションとか下からは始めてみたかも。。(^_^;

って感じで、交換完了＼(^o^)／
これで一安心です。

夏タイヤは、まだまだ使えそうです。