チェーンを短くしてみました

こんにちは

最近、久しぶりにTVドラマに夢中です（笑）

下町ロケットと言う阿部寛さん主演のドラマなんですが、面白いです。

既に広範に入り主題がロケットから医療に移ってますが、なかなか面白いです。

宇宙開発だったり科学系のお話は大好きです。

私は、生まれも育ちも和歌山県の和歌山市なんですが、なんで東京にいるかと言うと宇宙開発関係の仕事をしたくて

東京に出てきました。幸運な事に東京に出てきて2年半程、富士通の関連会社に就職し、当時の文部省宇宙開発研究所(ISAS)様（現在はJAXAですね）で使う

地上局側のソフトウェアの開発をやってました。NASAの方とも仕事でご一緒できて楽しかったです。

死ぬほど仕事しましたけど、充実してました。会社自体の宇宙開発関係の仕事が減ったので、それを機会に退職して、小さめのソフトハウスを

点々としました。プリンターや駅の券売機や自動改札機、市販のパッケージソフトなんかもやりました。

ご存知かと思いますが、ソフト屋さんってブラックな会社が結構多いです。折り合いがつかず、数年毎に転職を繰り返してました。

フリーでやってた時期も有りましたが、ふと気が付くと今の会社はもうすぐ20年になります。我ながら続いてるなと思います（^^;

と。。かなり脱線しました。

本題に戻ります。

今載ってるCAAD8ですが、スプロケットを交換（CAAD8のスプロケットを交換しました）

交換時にチェーンを１つ切る必要があるとコメント欄で情報を頂いてました。

スプロケットの交換前後でリアディレイラーのプーリーの位置が大差無かったので、まあ良いかなぁ。。と

チェーンを同じ長さのまま使ってました。

変速する感じが、購入時のままと変わらないので良いかなぁ。。と思ってました。

が。。

チェーンのテンションが低めのギアを選択してると、チェーンがチェーンステーに当たる音がします。

ちょっとした段差でも当たってるので、これはチェーンが長いのでは無いかと思って確認してみました。

シマノのマニュアルを見る限りでは、フロントがアウター、リアがトップのギアにチェーンを載せた状態で、

リアディレイラーのガイドプーリーとテンションプーリーの中心を引いた線が、地面と垂直かそれより下側のプーリーが少し前になるぐらいのチェーンの長さが良いとの事です。

これが、初期のスプロケットでの長さです。（この記事の写真です←CAAD8のスプロケットを交換しました）

どう見ても長い気がします。その時は、最初からこうだから適正長！と思ってました。

スプロケットを13-25Tに交換した時の写真はこれです。チェーンは違いますが、コマ数は同じです。

少し垂直に近くなってる様に思います。元のより垂直に近いからこれ以上チェーンを短くしてもね。。と思ってました。

変速時にちょっとだけもたつく所が有りますが、SORAだからこんなもんかなぁ。。と思ってました。

チェーンがチェーンステーにカンカンと頻繁に当たるのは気持よくないので、もう一度確認してみます。

初期の設定だからOKと言う先入観は忘れる様にします。

これがチェーンを短くする前の写真です。

やっぱり長い気がします。写真忘れましたが、インナーxトップとかリアディレイラーが伸びきってるのに違い様な感じです。

あまり切っても。。と思い、１コマ（２つ）切ってみました。

大分短くなしました。こんなもんでしょ。

実際に走ってきましたが、変速がスムーズになった様に思います。

段差はあまり走りませんでしたが、少しの段差でチェーンがチェーンステーに当たらなくなった様に思います。

次、元のスプロケットに戻す時は、チェーンを切る様にしようと思います。

切ってみて良かったです。