ミストラルのギアについて考えてみます

ミストラルのギアについて考えてみます。

最近ミストラルに乗ってて思うのがギアの5と6,6と7の間が大きいなと感じます。

ギアを上げると重すぎたり、下げると軽すぎたり間が欲しい感じがします。
それと、フロントディレイラーのインナーって殆ど使わないんですよね。
インナー+LOWだといくらペダルを回しても本気で進まないんですよね。

フロントのインナーは必要なければ使わなければ良いので、前者のギアの間を
詰められないか考えてみます。

調べた限りでは、ギアは何でも付けられる訳ではなさそうで、ディレイラーの
制限内に収まってないと、ディレイラーを変更する事になりそうです。
ディレイラーを変えるとシフターも交換になるのかな？と思いますが、これは未調査です。

現在ミストラルに付いているディレイラーの仕様を調べてみました。

フロントディレイラーに関しては、SHIMANOのFD-M190と言うのがついています。
ネットで調べると以下の様です。

SHIMANO FD-M190 B31.8mm
カテゴリ：MTB-8/7S
取付タイプ：バンドタイプL 34.9mm(W/31.8mm & 28.6mm アダプター)
トップ/ダウンスイング + CS角：トップスイング/63-66
アウターギア歯数：42T トップギア用
キャパシティ：18T

うーん。わからないのが多いですね。
シマノのサイトによると。。(シマノカタログの前変速機スペック表解説)

こいつは、リアディレイラーが8速又は、7速に対応している様です。リアディレイラーも関係するんですね。
CS角については、チェーンステイ・アングルとの事で、取付フレームの角度の様です。リンク先のページに図がありました。
交換しないので気にしない事にします。
アウターギア数が42T（トップギア用）あります。アウターの最大歯数が42Tかと思ったら、42T以上って事の様です。
ミストラルのチェーンリングのアウターが42Tなので、一番小さい歯数の様です。
キャパシティが18Tとなっていますが、これは最大歯数（アウター）-最小歯数(インナー）の様です。
18Tなので、アウターが42Tの場合、インナーは24T以上である必要があります。

リアディレイラーに関しては、SHIMANOのSHIMANO RD-M310と言うのがついています。
ネットで調べると以下の様です。

対応変速段数：リヤ7/8s
トータルキャパシティ：43ｔ
対応リアスプロケット最大：34T
対応リアスプロケット最小：11T
最大フロント歯数差：20T

シマノのサイトによると。。(シマノカタログの後変速機スペック表解説)

リアのスプロケットが8速又は、7速に対応している様です。
トータルキャパシティが43Tとなっています。
こいつは、(フロントのアウターの歯数-インナーの歯数)+(リアのHIGHの歯数-LOWの歯数）との事です。
フロントが18Tなので、リア25T以内となります。ミストラルのリアは11T-32Tなので21Tなので4Tの余裕があります。
ミストラルは11T-32Tなので21Tとなりかなり余裕ですね。
対応リアスプロケットの最大が34T,最小が11Tとなっています。
最大フロント歯数差は20Tとなっていますが、フロントディレイラーのキャパシティーが18Tなのでどうあっても問題ないですね。

ギアの方は、フロントのチェーンリングが以下の物とメーカーサイトに有りました。
SUGINO FC-M190 42/34/24T 170mm
型番的にはSHIMANOっぽいですが、これあってるんですかね。。他の場所にも間違いが有るので、間違えてる可能性も否定できないきがします。
分解する機会があったら見てみようかなと思います。
いづれにしても歯数が分かればいいので、一旦忘れます。

リアのカセットスプロケットは以下の物がついています。
SHIMANO CS-HG31-8I 11/32T 8speed

歯数が、11-13-15-18-21-24-28-32の様です。

こちらのサイト（自転車探検！>スプロケット群のレシオ）を利用してレシオ（速度比）を調べてみます。

上で書いたギア数と段数が逆になりました（^^;　5-6,6-7の間はこの表では2-3,3-4になりますね。