ホイールが気になります

こんにちは

最近、ホイールを軽量化するとメリットがあるのか、気になってます。

色々と勝手に書くので、嘘が多いかと思います。嘘！？と思ったら信用せずに考えてみてください。（^^;

ホイールは欲しいですが、買う・買わないは別としてもし買うとしたら！と考えてみます。

最近クロスバイクのミストラルからロードバイクのCAAD8に乗り換えました。

クロスバイクのミストラルに最初に乗った時は、5分も乗ると慣れましたが、軽さからくる（と思う）不安定さに戸惑いましした。

漕ぎ出しが通常乗っていたシティーサイクルと比べると、無茶苦茶かるく調べてはいましたが、軽くカルチャーショックを感じました。

その後、タイヤをワイヤービードの28cの重くて太いタイヤから、ケブラービードの23cと言う軽くて細いタイヤに変えた時も同様に漕ぎ出しの軽さに驚きました。

と前置きですが。

実は、ロードバイクのCAAD8に乗ると、かるーくクランクが周りすっごい楽ちんになるのでは？と思ってました。

納車されて、自転車屋から自宅に乗って帰った訳ですが。

走り出した感じは、あれ！？クロスと変わらなくない！？と言うのが正直な感想です。

もちろん、戸惑いというか変化はありました。ハンドルの形状や幅の違い、乗車姿勢の違い等の変化はかなり大きかったです。

タイヤを交換して、200g強の軽量化をしてみましたが、多少軽くなったかな？という感じで大きな違いがなかったです。

ただ、グリップが良くなっていたり、ころがり抵抗が軽そうな感じが凄くします。良いタイヤだと思います。

で思ったのは、ホイールの重量です。

漕ぎ出しの軽さって、ホイールやタイヤ等の外周部分の重量差が大きい様です。

ミストラルと比べると重くなってるはずです。これが変化を感じない要因かなおと思います。

紐の先に200gの重しがついている紐と、同じ長さの紐の先に50gの重しがついている日もを振り回すと考えると

振り回し初めに必要な動力については、重しが重ければ重いほど動力が必要ははずです。

テコの原理なんかで考えると、始点がハブ、力点がスプロケット、作用点がタイヤの外周と考えると、力点が始点に異常に違い自転車の形状的には外周部の重さの変化は、力点にかなりの影響があるはずです。

テコの原理で楽ちんする方法の間逆な事をホイールを高速回転させる為にやっているんだと思ってます。

と、勝手に書きましたが、根拠を探してみます。

色々書いてあるページはありましたが、無茶苦茶難しいか、内容に説明がない情報が多かったです。

自転車探検！様のページの「自転車のホイール」の所にこれは！？と思う情報がありました。

「加速エネルギー」の所に、0から30km/hに加速する際に必要なエネルギーのグラフがありました。

出せそうな金額の範囲のホイールだと、300g前後の軽量化ができそうなので、300g軽量化したら？と考えてみます。

グラフの一番右側は1950gなので、その時のエネルギー量の中央値を見ます。142.5J(ジュール）となります。

エネルギー量の単位は良くわからないので比率だけで考えます。

-300gすると1750gなので、その重量の時の中央値を見てみます。102.5Jぐらいでしょうか。

102.5 / 142.5 = 約72%です。

なので、300gの差のホイール（タイヤ等もセット）で、300g増えると0km/hから30km/hに加速する際に必要なエネルギー量は28%増えると言う事になるのかと思います。

3割弱は結構な差ですね。空気抵抗や、ホイール自体の重量の位置（ハブが重くて、リムやタイヤが軽いとか）等の差があるので一概には言えないとは思いますが、言い始めると何も分からなくなるので、この数値を材料として考えてみます。

30%ぐらい加速が楽ちんになるのね。。自分の体重の重さは棚に上げて（笑）、そう考えます。

で、もしホイールを買うなら。。

ご予算は2万円以下ぐらいかな。。で想像します。

タイヤはやスプロケットはそのまま使う前提にします。

現在のついているホイールはMaddux RS 3.0と言うホイールの様です。

フロントが930g、リアが1200gの合計、2130gの様です。

ちなみに、ミストラルについてたWH-R501はと言うと。。

フロントが822g、リアが1078gの合計、1900gの様です。

ついているタイヤの重量はほぼ変わらないのと、チューブはこだわってないので多分同じのが入ってると思います。

チューブもこだわった方が良さそうですが、タイヤ以上に消耗品だと思ってたりします。

230gミストラルの方が軽いんですね。これはびっくりです。

変化を感じなかったのは納得かも。。。です。

車体が2kg程軽くなってますが。。。

2万円以下で買えそうなホイールを探してみましたので、表にしてみます。

ミストラルと同じWH-R501ですが、後継がWH-RS010の様です。

価格差を考えうると、今更感がしますので、WH-R501は除外します。

WH-R010とWH-RS21ですが、重量的には大差ないです。スポークの形状や本数が違ったり、どうもハブの抵抗がRS21の方が少なく転がりが良い様です。

いつものAmazonで買うなら、この2択かなと。。WH-RS010かなぁ。。

これでも230gの軽量化ができます。

海外通販で見ると、Campagnoloのホイールも範疇に入りそうです。

表の下２つがそうです。重量的に考えると上の方がちょっとだけ軽くて、ちょっとだけ安いです。

下の方のホイールのリムの組み方がカッコいいんですよね。

こんなです。

勝手に画像を持ってきたので、リンクしておきます。気になったら買ってあげてください。

Campagnolo – Khamsin Asymmetric G3/Wiggle

リアがカッコいいですね。いつまでセールやってるのか気になる所です。（笑）

もし買ったら違いが分かるかなぁ。。鈍いからなぁ。。。

そういえば、CAAD8も105だとホイールがWH-RS010の様です。

これが付いてたら、欲しいとか思わなかったかも。。です。

と色々書きましたが、重量がある方が速度が乗ったら楽ちんなはず！と思ってます。

平地オンリーの私だと、軽さは気にしなくていいのかなぁ。。とも思います。

どうなんでしょうね。