奥さんと荒川ロックゲートまでサイクリング、NISさんと合流

こんにちは

8/4（土）の午前中に奥さんと荒サイにサイクリングに行きました。

当日も暑くなる予報だったので、行くなら午前中だよね！と言う事で出発しました。

いろいろ有って、殆ど写真を撮ってません（^^;

今日はキッチンとれたてから荒サイに入りました。

確か9時オープンだったと思いますが、写真はその10分ほど前です。

目的地は、決めて無くてとりあえず河口方面に向かいます。

いつもは左岸を下りますが、今日は右岸を下る事にします。

鹿浜橋を渡り、右岸を下ります。

気温は高めではありますが、32.5度前後と最近のサイクリングを考えると低めな気がします。

って、32.5度で低めとか言ってて自分で疑問を感じます（笑）

順調に下っていって、前からNISさんが来たりして？と思いつつ見てたら、ほんとに来たっ！＼(^o^)／

合流し、荒川ロックゲートまで行き、荒川ロックゲートで休憩しました。

その後、戻る事にして、新船堀橋で左岸に渡り上流に向けて上ります。

結構気温が上がってきましたが、まったりと走ります。

途中、リアタイアに違和感が。。なんかゴツゴツしてる？路面のギャップをリアだけ妙に拾うような。。

と思って進んでたら徐々にひどくなってきて、扇大橋の所の車止めの手前でリアタイアを見たら、明らかにエアーが足りてません。。。パンクだな。。

止まってみたら、シーラントが出てるし。。

シーラントでふさがりそうな気全くしないので、扇大橋の下の日陰まで進んでチューブを入れる事にします。

そこまで走れるのが、チューブレスのメリットですよね。

ああ。。ってうなだれてたら、奥さんがバルブ交換できるよね！とのこ事。確かに（笑）

出掛けにエアーが入れられず、奥さんにポンプのヘッドをバルブに押さえつけてもらいながらエアーを入れました。流石に限界だなと思ってたので、ちょうどいい？（^^;

まずは、チューブを取り出します。

チューブの上辺りに有るちっちゃい穴がパンクの原因です。

チューブを入れた後、Co2ボンベでエアーを入れて終了です。

そう言えば、下の記事のCo2ボンベのホルダーにCo2ボンベをつけてたんですよね。

緩みそうだからって、ネジロック剤をつけてあったのですが、ネジロック剤をなめてました。

工具ありで外そうとすると、簡単に外れるので気にしてませんでしたが、素手で回そうとしたらムッチャ固かったです。ギブアップしそうに。。(^^;

なんとか外せましたが、もうやりません。反省ですorz

→　Co2ボンベホルダーを買いました

直したら、キッチンとれたてに向かいます。

走りならが、チューブレスにブチルチューブ入れたら違う？とNISさんに聞かれました。

すっごいゴツゴツしてます（^^;

明らかにゴツゴツしてるし、転がり抵抗も上がってるのが分かります。

初ブルベで、パンクさせて予備だからって、重めのブチルチューブを持ってて入れたら1日辛かったので、最近ではロングの時は予備チューブの1本はラテックスチューブを持ってます。もしくは、R-Airかどっちか。

で、キッチンとれたてについて、夫婦でNISさんにコカ・コーラをごちそうになりました。

ごちそうさまでしたm(_ _)m

いつもの所で写真を撮って、NISさんと別れました。

本日の走行距離は約36kmでした。

NISさんお付き合いありがとうございました。またお願いしますm(_ _)m

タイヤのパンク箇所を見てみたら。。どれか分からなくなりました。（^^;

みたら、怪しいのが2箇所。。写真の上の方と、中央より少し下ぐらいの、この2つのどっちかかかなと思います。

上はこんな感じ。

下がこんな感じ。

パンク時の写真を見ると、上っぽいです。下もなんか深そうな気がします。

クリンチャーだったら、放置なんですが、チューブレスだと構造的に深い穴が気になります。

裏から見て判断しようかとは思ってますが、予防的にパッチを貼っとこうかな。。。

このタイヤそんなに使ってないので、もう少し使いたいんですよね。