ホイール交換と、プーリー交換で失敗

こんにちは

先日、ホイールを交換しました。

デュラホイール（WH-9000-C24-CL）もそろそろ、メンテしようと思ってましたが外すのが面倒でつい先延ばしになってました。（^^;

もう一個のVision Trimax 30に交換すると、1,2回走ってヒルクライムするからって、戻し。。

って感じで、交換してもすぐ戻すしなぁ。。って感じで面倒くさい感が倍増なんですよね。

しかも、デュラホイールの方が楽だし。。空転させると面白い様に速度がみるみる落ちるので、回し続けなきゃならないのが難点ですが。。

前にメンテしたのはいつだっけ？と思ったら、9ヶ月前でした。それからの走行距離は2500kmから3000kmぐらいでしょうか？（使用頻度の年間走行距離から推測。調べてません）

と言う事で、ホイールを交換しました。

基本的にはスプロケ交換するだけなんですけどね。

ついでに、スプロケを14-32T(ミックス）から14-28T(SHIMANO CS-R8000 11S 14-28T/amazon)に戻しました。このスプロケ。。大好きです（笑）

メンテ（グリスアップ）は後日にします。

ふと思い出したので、ついでに下の記事で買ってあったプーリーに交換します。

→　プーリー（カラー）買いました。

中のベアリングは、セラミックとの事なのですが、プラスチックかはカッターの歯を当てると分かるとの事でしたのでやってみましたが、簡単には削れないのでセラミックなんでしょう。

ベアリングにはグリスもなにもないので良いのか？と思い何か入れようかな。。

とりあえず簡単にプシューって。。（^^;

元のプーリーを外します。ついてるディレイラーはRD-6800SSです。

止まってるボルト？ネジ？はそれぞれ方向が違うんですね。考えてますね。

外れましたが。。汚っ（TOT)

興味本位で、蓋を開けてましたが。。シールが見えるので、ベアリングが入ってそうな。。

シールは曲げそうなので、今回外すのははパスしました。

で、グリスを少し入れました。

軸は2本入ってましたが、太い方を使います。細い方はネジが入らなかったです。

蓋をします。

で、2本のネジで取り付け完了。

この後、チェーンをつけてたら。。

プーリーが回りません。（TOT)

ネジを締めすぎた？と思いましたが、元々のネジも割と強めにしまってた様な。。

ネジを緩めると回りますが、結構ゆるゆる。。ネジを落としそうです。

プーリーなしだと帰ってこれないので不安すぎて、元に戻しました。（^^;

戻したら。。変速が凄く微妙なんですけど。。戻すつもりがなかったので、適当に外して適当に戻してしまったんですよね。

Low側へは変速するけど、Highに向かう方は1枚分ぐらいテンションが高い気が。。

これ。。プーリーの向きとか、ありそうです。

今日は一旦ここまでにして、マニュアルとかを見て確認してやり直したいと思います。

問題のプーリーですが、研究してみた結果サイドのプレートの、強度が足りないか。

真ん中に入れてあるパイプの長さが足りないかどっちかかな？と思います。

前者は、パーツの厚み的にこれを横から押しても歪まないとはとても思えないので、後者のパイプの長さが足りないのかと思います。

2つとも同じなので、もう1セットの方もダメそうな予感がします。長いなら削りますが。。

このまま、お蔵入りにします。。残念。